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正因如此，对于国内的市场和集成电路设计与制造企业来说，本土EDA企业凸显出了优势。和垄断了80%以上全球市场的美国三大巨头相比，九芯科技可以针对企业实现更贴近需求的定制化服务，并且把中国客户放在高优先级上，与用户磨合探讨最合理的解决方案，而不是一刀切。

另外，《公司法》规定护盘回购股票在三年内可以转让、也可以注销；相比较而言，《公司法》第142条规定的第一款回购情形“减少公司注册资本”，由于需在收购之日起十日内注销，其对股价维护作用才最有确定性，这才是最为强烈的回购护盘举措，建议对该款回购情形，规定也可享受豁免遵守“股票上市未满一年不得回购”等政策优惠。

鉴于此，由世界各国天文学者组成的国际天文学联合会于6月3日发表声明，对“Starlink”等巨大卫星群对天文观测产生的影响表示担忧。声明对可见光观测的忧虑，以及对卫星和地面的无线通信对电波天文观测的影响表示担忧。宇宙和星空是全人类的宝藏。为了让人类更好地了解这个宇宙，有必要保持各种波长的“天空”清晰。

其次，高净值人士对于投资回报的长期预期在宏观环境的影响下正在调整。自2016年“中国经济运行L型走势”在官方渠道提出之后，经过两年多的消化与体会，高净值人士对于由经济增长和货币政策带来资产价格变动走势也有了更理性而科学的判断。同时，近两年来资管新规等相关监管政策也在引导个人投资者加深对风险的认识，理解风险与收益相匹配的概念。此外，高净值人士自身也在市场起伏中逐渐完成了深刻的投资风险教育。

自主品牌提速在电动车之外，在传统的燃油车领域，自主品牌的向上之路走得更为坚决。在本届广州车展上，时代周报记者看到无论是推出奇瑞星途、吉利领克还是长城的WEY，这些自主高端品牌都纷纷单独布展。未来自主品牌面对不断下探的合资品牌挤压，提升品牌力是最有效的办法，但也是一个考验。

报道称，虽然财报好转，但特斯拉能否持续获利，仍有两大挑战：首先是市场需求衰退。过去特斯拉的获利障碍不在需求不足，而在供给有限，因为产能始终无法满足需求，卖的车不够多，特斯拉因此获利艰难。但这个现象开始逆转。根据彭博引述的数据，今年7月全球电动车销售量首次出现负成长，其中北美、中国的销售量都在衰退，而二者近来都在削减对电动车的补贴。